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8米后翻自卸半挂车总重 超轻型半挂车

发布时间 : 2020-10-21 17:36:50

 后翻自卸半挂车外观艳丽,颜值高:

  1、平板后翻自卸半挂车车架整体抛丸,共享主车制造资源,国内采用电泳、磷化工艺,双组份烤漆工艺,外观靓丽,颜值高,多种颜色供客户选择;

  2、整体式挡泥板,美观大方。

  后翻自卸半挂车主要结构特点:

  1、 重心低:该车上装箱体底部副梁采用欧米伽结构,与车架大梁有机结合,使得上装箱体底部沉在车架内,一方面降低了承载面高度,降低了装货重心,提高车辆行驶的安全性,同时上装箱体与车架贴合紧密,也增加了车辆的行驶稳定性;

  2、轻量化车架:车架采用轻量化设计,鸿盛车业结构简洁,结合采用高强度钢,重量轻。在关键部位,采用了剪刀撑和双腹板结构,在轻量化的同时保证结构强度,增加了箱体举升的稳定性,结合上述箱体重心低的优势,使得箱体举升时发生侧翻的风险大大降低。

  更可靠:

  1、后翻自卸半挂车80%的材料都是钢材,钢材质量的好坏直接关系到挂车的质量。后翻自卸半挂车大梁、厢板、栅栏、边梁及其他部件均选用国内的汽车钢上海宝钢高强度钢材,并严格按照设计材料厚度标准检验,杜绝负偏差

  2、后翻自卸半挂车设计采用国内外先进的PRO/E三维设计,工程师利用CAE软件对后翻自卸半挂车负荷进行全面分析,大限度地保证整车结构的合理性;

  3、举升系统标配国内品牌湖北佳恒,更安全、卸货速度更快、更强的环境适应能力和更长的使用寿命,每年可为客户创造上万元的收益。

 8米后翻自卸半挂车总重 超轻型半挂车

 

 

  后翻自卸半挂车举升注意事项

 

  1、大运后翻自卸半挂车液压油缸系举升油缸,严禁将油缸作为厢体的稳定支撑来用;

 

  2、举升状态下油缸在空气中的时间不超过2小时(在潮湿的空气中不超过30分钟),否则会造成缸筒氧化、锈蚀;

 

  3、严禁拆卸和调整举升阀上的溢流阀,否则液压系统失去安全保护功能酿成事故;

 

  4、车辆在装载货物时确保前后及左右装载均匀,货物装载过于靠前会造成液压系统超负荷工作,货物装载过于靠后会造成卸货时车辆翘头翻车,货物左右偏载容易拉伤油缸翻车;

 

  5、车辆卸货时一定要确保车辆所处卸货地面前后左右结实平坦,车辆保持水平且保证主车与挂车在一条直线上;

 

  6、在举升操作时,操作人人员不能离开操作位置,严禁任何人在靠近工作区域内站立或行走

 

  7、在举升操作时,操作者务必注意侧向风的影响,因自卸半挂车厢体较长侧向风作用在厢体表面的力会导致车辆侧翻;

 

  8、车辆所载货物尽量不要高于后门(除非可保证它不会卡主后门)且在举升卸货前务必打开后门锁紧装置,否则在卸货时引货物拥挤在车辆尾部导致车辆倾翻;

 

  9、在气温低于0度以下卸货时,务必关注货物是否存在冻结情况,否车辆在卸货时会因左右失衡而侧翻;

 

  10、不可在车厢举升状态下移动车辆,更不可采用急刹车的方式来卸载粘滞货物,否则会造成车辆侧翻或损伤油缸。

 

  11、如果厢体的举升角度达到25度左右(车厢已举升半程),厢内货物仍未卸出,请务必停止举升并检查粘滞原因;

 

  12、如果在举升时预感可能会发生侧翻请务必停止举升并缓慢下落厢体;

 

  13、厢体完全下落大约等待30秒后,务必将气控阀手柄处于中停位置,切勿在下降位置开动车辆,以免液压油缸内液压油全部回流至液压油箱内造成油缸气蚀和油箱喷油问题;

 

  14、车辆在维修或保养等情况下需举升起厢体时,请务必确保车辆得到了安全支撑,在未得到安全支撑的厢体下工作将危及生命。


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