最近，新闻媒体不断有空调爆炸的消息传来，作为空调维修从业人员来讲，真是非常可怕的事情。空调爆炸近来频有发生，学习一些相关知识非常必要，分析空调爆炸的原因，规范操作避免事故发生。
以下是部分网友的评论：（家电维修论坛http://www.jdwx.info）红尘一：
请所有网点通知安装维修师傅，现在的变频空调大多都是电子膨胀阀节流，维修换系统部件师傅一般是开二三通阀放制冷剂就算结束了，如断电瞬间电子膨胀阀是常闭状态，系统会截留部分制冷剂，盲目直接烧焊R32/R290 瞬间明火有可能产生隐患，各网点重点跟工人讲一下，多数操作不规范导致，有可能会产生爆炸！
秀才：现在用410、32冷媒的，由于其超级易燃性以及超高的压力，在今后的时间里，对于此类冷媒的空调机来说，稍有操作不当或者本身的质量问题，引起爆炸的可能性是很高的！
南极冰：
看了网络图片，格力炸的最多。以前的格力家用1.5匹两匹，32制冷剂和22的线路一样，没有高低压保护，没有外盘传感器。最近装的两匹柜机发现室外机多了高压开关和外盘传感器，看来是炸怕了，改进了一些。
这么危险的制冷剂，还是不要用了好。要是低压漏，压缩机工作时再吸进空气就是定时炸弹。维修更要注意，尽量少动气焊，氮气冲，不制冷也不能像22的那样检查了，随时会爆啊，能不修就不修吧。机器转时不要接近，断电了也不保险。命是自己的，只有一条。亚星电器：违规操作的结果，纯净的可燃气体只会燃烧，混合空气的可燃气体就要爆炸，大家一定要牢记。
空调器不制冷的原因很多，需要对空调器各部件的运行情况进行全面检查，找出具体故障问题进行维修处理。其中系统有漏点，造成制冷剂泄露是空调器不制冷的原因之一。在市场实际操作中，在进行制冷系统检漏时，常出现违规操作。
一、常出现如下违规操作：
1、违规检漏操作导致压缩机爆炸操作过程：
关闭高压阀
开启压缩机
利用压缩机对室外机制冷系统进行充注空气加压，以便进行漏点的检查运行数分钟。
结果：压缩机发生爆炸。
过程分析：主要为压缩机吸入空气运行的危险*
压缩机内部有一定量的冷冻机油（350cc—950cc 随机型的大小而不同）；在特定的压力、温度条件下，冷冻机油会发生自燃，造成压缩机内部出现异常高温、高压状况，最终会造成压缩机壳体破裂继而发生爆炸。
压缩机发生爆炸的条件：
空调器制冷循环系统高压侧发生堵塞；
压缩机运行；
吸入空气；
压缩机发生爆炸的机理：空调器制冷循环系统高压侧堵塞 ➔ 压缩机运行 ➔ 吸入空气数分钟 ➔ 压缩机过热 ➔ 冷冻机油过热汽化 ➔ 压缩机内部油气混合物大量增加，温度、压力持续增加 ➔ 一定压力、温度时，压缩机内油气混合物自燃，温度、压力急剧上升 ➔ 超过压缩机壳体耐压强度继而发生压缩机壳体爆裂。
应对措施：
在进行制冷系统漏点的检查时，不得使用空调器自身压缩机进行打压，必须在停机状态下使用氮气按规范进行。2、移机时（含更换室内机或需要回收制冷剂的操作），违规回收制冷剂操作引起压缩机爆炸
空调器移机也是一种经常性的业务，在移机过程中均需要进行制冷剂的回收。但是如果操作不当，同样会造成压缩机爆炸的严重后果。
操作过程：压缩机运行 ➔ 关闭高压阀 ➔ 空调器系统低压侧泄漏吸入空气 ➔ 运行数分钟 压缩机爆炸。
过程分析：因本台空调器制冷系统存在漏点，系统内因低压侧存在漏点已经没有制冷剂或残留少量的制冷剂，导致压缩机吸入空气并且在高压侧关闭的情况下运行，最终发生爆炸。
压缩机爆炸的条件以及机理同上。
应对措施：在进行空调器移机作业前，必须先开启空调器检查运行参数。确认各性能参数正常时，在三通阀工艺管上连接压力表，方可关闭高压阀进行制冷剂的回收，当压力为0.1MPa时停机。二、压缩机接线端子冲出，造成事故：
在空调器的制冷系统维修时，经常需要对制冷系统的部件进行更换、焊接，然后在试运行中会遇到压缩机接线端子飞出伤人事故，下面介绍其发生的过程以及原因；
发生过程：接线柱玻璃体融化，接线柱飞出
原因分析：空调器制冷系统中氧化皮较多，随冷媒的充注进入压缩机，冷媒的张力使氧化皮浮于压缩机的顶部，粘附在接线柱内面的玻璃体，缩短了接线柱与压缩机壳体的爬电距离，压缩机通电运转时发生的“闪络”烧损产生的高温融化了玻璃体，造成接线柱在空调器系统中的压力作用下飞出。
应对措施：在进行制冷系统部件的更换（压缩机、四通阀、毛细管、卸荷阀、高低压开关、补焊等）时，须对制冷系统冲入少许的氮气进行保护，防止由于焊接时的高温产生氧化皮，焊接结束后，再次使用氮气吹净系统。
对于压缩机线圈烧坏或使用时间较久的系统，由于冷冻机油变质以及其他物质反应造成制冷系统的洁净度很差。此时，须使用F113清洗剂（三氟三氯乙烷CFC-113）对制冷系统进行清洗。
转发给空调工友：提醒空调维修人员工作中规范操作，避免事故发生。
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